Anmeldung beendet
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Programmübersicht
Die wissenschaftliche Fachtagung »Autonomes Fahren und Stadtstruktur« am 2. Juni 2023 richtet sich an Stadt- und VerkehrsplanerInnen in kommunalen Verwaltungen, WissenschaftlerInnen sowie ExpertInnen der Mobilitätsindustrie. Mit der Fachtagung soll erstmals das immer relevanter werdende Themenfeld des autonomen Fahrens fokussiert auf seine Auswirkungen hinsichtlich vielfältiger städtebaulicher und verkehrsplanerisch relevanter Aspekte dargestellt und erläutert werden.
Uhrzeit | Art | Thema |
9.00 – 9:15 | Begrüßung | |
9.15 – 10.00 | Keynote | Autonomous driving – made in Braunschweig |
10.00 – 10.30 | Fachvortrag | Autonomes Fahren? Aber sicher! Evidenzbasierte Systemgrenzen zur Absicherung automatisierter Fahrfunktionen |
10.30 – 11.00 | Fachvortrag | Wetter on Demand: Das Forschungszentrum TI-CAR |
Kaffeepause | ||
11.30 – 12.00 | Fachvortrag | Infrastrukturunterstützte Automation für einen leistungsfähigen ÖPNV |
12.00 – 12.30 | Fachvortrag | Umsetzung des automatisierten Fahrens im Land Berlin |
12.30 – 13.00 | Podium | Pitch-Session, im Anschluss: Meet the Scientist |
Mittagspause | ||
14.00 – 14.30 | Keynote | Den öffentlichen Verkehr neu erfinden – Autonome Flotten statt Linienbusse |
14.30 – 15.30 | Podium | Podiumsdiskussion: Autonomes Fahren: Technische, rechtliche und gesellschaftliche Aspekte |
15.30 – 16.00 | Fachvortrag | Für die Rückgewinnung der Stadtstraße als Raum für Alle! |
16.00 – 16.30 | Fachvortrag | Das inhärente Risiko autonomer Straßenfahrzeuge |
16.30 – 17.30 | Podium | Keynote 3 Fahrerlose Zukünfte: Machbarkeit einer Utopie |
17.30 – 18.00 | Podium | Diskussion, Ausblick und Verabschiedung |
Live-Demonstrationen zum Ausprobieren (mit Anmeldung)
Jede/r Teilnehmer/in hat während der Tagung die Möglichkeit eine von sechs parallel zur Tagung stattfindenen Live-Demonstrationen zu besuchen. Bitte wählen Sie direkt bei der Buchung ihre gewünschte Demonstration aus. Bitte beachten Sie, dass nur ein begrenztes Platzkontingent vorhanden ist. Die Plätze werden nach Eingang der Anmeldung vergeben.
Selbstfahrende Autos in der Praxis
Bei autonomen Fahrten entlang der Hermann-Blenk-Straße (Circle2Circle Route), auf der Autobahn und im Stadtverkehr haben die Tagungsteilnehmenden die Möglichkeit, sich einen umfassenden Ein- und Überblick über das spannende und herausfordernde Zukunftsfeld des hochautomatisierten Fahrens, wie Kommunikation mit Infrastruktur, Linksabbiegen durch den Gegenverkehr und das Thema der virtuellen Haltestelle, zu verschaffen. Zusätzlich wird das Automated Valet Parking (AVP) Typ 2 im Forschungsparkhaus vorgestellt und demonstriert.
Das Fahrzeug als Arzt und diagnostischer Raum
Mit Hilfe eines Forschungsautos wird am PLRI, einem gemeinsamen Institut der TU Braunschweig und der Medizinischen Hochschule Hannover (MHH) erforscht, wie das Auto als Messstation menschlicher Gesundheitswerte genutzt werden kann. Ein Team um Prof. Thomas Deserno hat das Fahrzeug mit Sensoren ausgestattet, mit denen beispielsweise ein EKG via Lenkrad aufgezeichnet oder die Herzfrequenz über den Gurt gemessen werden kann.
Autonomes Fahren in VR erleben
Für die Gestaltung öffentlicher Mobilität ist die Perspektive der Nutzenden grundlegend – wie lassen sich ihre Bedürfnisse und Erwartungen in den Entwurfsprozess integrieren? Virtual-Reality-Simulationen haben aufgrund der räumlich-zeitlichen »Erlebbarkeit« das Potenzial, die tatsächliche Wirkung von Entwürfen und Planungen auf Nutzende besser vermitteln zu können als traditionelle Darstellungsformen wie Renderings oder Pläne.
Deep Driving – KI kennenlernen, erleben und verstehen
Wie funktioniert autonomes Fahren? Was ist künstliche Intelligenz (KI)? Wie sind neuronale Netze aufgebaut? Antworten auf diese Fragen liefert der Workshop »Deep Driving – KI kennenlernen, erleben & verstehen« und nimmt die Teilnehmerinnen und Teilnehmer mit in die spannende Welt von morgen! Im leicht verständlichen, praktischen Kontext erleben Sie, wie Deep-Learning basiertes autonomes Fahren funktioniert, indem Sie ADAS Modellfahrzeugen das Fahren durch den Parcours beibringen. Besondere Vorkenntnisse im Bereich Mathematik und Informatik sind dabei nicht notwendig.
DLR Labor MoSAIC
Bei der DLR-Simulatortour sehen Sie verschiedene Arten von Human-in-the-Loop-Simulatoren für unterschiedliche Verkehrsteilnehmendenperspektiven (Fußgehende, Radfahrende und Autofahrende). Sie erfahren, wie Simulation zur Analyse und Validierung automatisierter Fahrfunktionen, zur Erforschung des individuellen Verhaltens verschiedener Verkehrsteilnehmer sowie deren Interaktion in unterschiedlichen Verkehrssituationen und zur Bewertung von Straßeninfrastrukturdesigns eingesetzt wird. Die Simulatortour gibt einen guten Einblick in einige aktuelle Forschungsthemen des DLR.
Wo sollte Mobilität automatisiert werden – und wie aussehen?
Automatisierte Shuttle im öffentlichen Nahverkehr sind nur eine Lösung für die automatisierte Mobilität. Welche anderen Anwendungsfälle im Personen- und Güterverkehr sind vielsprechende Kandidaten für die Automatisierung? Wie muss die Interaktion zwischen Nutzenden und automatisierten Mobilitätslösungen gestaltet sein? Kommen Sie vorbei, nutzen Sie co-kreative Methoden und entwickeln Sie mit uns realistische Szenarien für eine urbane, automatisierte Mobilität.
Veranstaltungsort
Niedersächsisches Forschungszentrum Fahrzeugtechnik (NFF)Hermann-Blenk-Straße 42
38108 Braunschweig
Deutschland
Koordinaten (Lat, Long):
52.314449, 10.542873
Karte anzeigenRoutenplanung
Hinweise
Kosten
Der Tagungsbeitrag von 178,50 Euro (inkl. MwSt.) beinhaltet einen Mittagsimbiss und Pausengetränke, die Teilnahme am städtischen Empfang und den Shuttledienst vom Hotel Steigenberger zum Tagungsort. Für Studierende gilt ein reduzierter Tagungsbeitrag in Höhe von 119 Euro (inkl. MwSt.).
Anmeldung zur Tagung bis zum 28. Mai 2023.
Im Buchungsprozess können Sie sich für den städtischen Empfang am Vorabend der Tagung sowie für die Teilnahme an einer der parallel zur Tagung stattfindenden Live-Demonstrationen und für die Teilnahme am co-kreativen Workshop anmelden. Die Plätze werden nach Eingang der Anmeldung vergeben. Aus logistischen Gründen ist eine Anmeldung zu den autonomen Testfahrten ausschließlich vor Ort möglich.
Unterkunft
Für Teilnehmende der Braunschweig Mobility Days stehen im Steigenberger Parkhotel, Nimes-Straße 2, 38100 Braunschweig, vorreservierte Einzel- und Doppelzimmer zur Verfügung. Die Hotelzimmer sind bis zum 8. Mai 2023 unter folgendem Link online buchbar:
www.braunschweig.de/hotelbuchung-autonomes-fahren2023.
- Zimmerraten / Nacht: Einzelzimmer: 139 Euro (inkl. Frühstück)
- Doppelzimmer: 159 Euro (inkl. Frühstück)
Fragen zur Zimmerbuchung beantwortet die Braunschweig Stadtmarketing GmbH unter kongress@braunschweig.de oder 0531 470-3230.
Shuttle-Service zum Tagungsort
Am 2. Juni 2023 fährt um 8.00 Uhr ein Shuttle vom Steigenberger Parkhotel zum Niedersächsischen Forschungszentrum Fahrzeugtechnik (NFF).
Parken
Entlang der Hermann-Blenk-Straße und auf dem Parkplatz gegenüber vom NFF stehen im begrenzten Umfang Parkmöglichkeiten zur Verfügung. Alternativ kann das Parkplatzangebot im Forschungsparkhaus (Hermann-Blenk-Straße 3) genutzt werden. Planen Sie hier ca. 10 Min. (ca. 1 km) für den Fußweg zum NFF ein.