E-Tretroller - das verflixte siebte Jahr?

Vor sieben Jahren, 2019, wurden E-Tretroller in Deutschland erstmals zugelassen. Seitdem sorgen sie bei ihren Nutzerinnen und Nutzern für flexiblere Mobilität, bei vielen anderen dagegen für erhöhten Blutdruck. Vor allem Sharing-E-Tretroller stehen aufgrund von Konflikten mit dem Fußverkehr in der Kritik.

Aktuell verändern sich infolge von Gerichtsentscheiden, neuen Regelungen zur Mitnahme im ÖPNV und vor allem der Novelle der Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung die Rahmenbedingungen für E-Tretroller im Allgemeinen und Sharing-Angeboten im Besonderen.

Wo geht nun die Reise hin? Läutet eine stärkere Regulierung einen Rückzug von E-Tretrollern aus dem Straßenbild ein? Oder liefern die aktuellen Entwicklungen die Instrumente, E-Tretroller besser in das städtische Mobilitätsgefüge einzupassen und ihre Potenziale auszuschöpfen? Bei ‚Mobilität im Wandel‘ ordnen Martin Becker von der ‚Plattform Shared Mobility‘ aus Sicht der Anbieter und Timo Resch vom ‚Zukunftsnetz Mobilität NRW‘ aus kommunaler Sicht die aktuellen Entwicklungen ein und wagen einen Blick in die Zukunft der E-Tretroller ab ihrem achten Jahr in Deutschland.